ＫＡＺＲＯＯＭ−ＴＯＹ ＣＡＲ ＨＩＳＴＯＲＹ−

どうもです。効いたことあるのですが、燃料添加剤は入れすぎるとあまり良くないと聞いたことあります。。。平均は１５００ｋｍから２０００ｋｍでいいと言っていた知り合いの走り屋がいます。また物によってはエンジンとの相性も若干あるようです。私もいろいろ試して入れました。
燃料添加剤もいいですが、フュールラインもキレイにする水抜き剤なども試してみては。。。
インジェクション関連の水抜き剤もあります。
今日もありましたがエンジンオイル交換時に通販で売っているブリスリペアを入れてますが、結構いいです。

エンジンオイルは何を入れてるんでしたっけ？

私の定番はモービル１、 エンジンの軽快性重視なら NA の 0W-30くらいがいいかと。 もっと省燃費用（軽快になる？）だと0W-20とかいう銘柄もありますが、どうなのかなぁ。
最も私は今は、パワークラスターってのを入れてます。（5W-40で。）オイルの分子が細かく隙間にも入って密閉度アップ、パワーもアップってやつ(^^;

あと、多分確実に効くと思われるのはイリジウム・タフ -> イリジウム・パワーに代える、 イグナイトＲＥＶを装着する、とか・・・？

あと、もしかしたらＡＴＦを社外品に変えてたらＡＴのフィーリングが変わっているとか。。。

カズタンさん
早速の返答ありがとうございます。
燃料添加剤って50〜60�gの給油につき1本入れるもんだと思ってました(って言うかラベルに書いてあったもんで…汗)
入れすぎは良くないんすね。
インジェクション関連の水抜きも効果ありそうｗ

サラウンダーさん
オイルですか？
確かディーラーで一年点検(9月)で交換したので、カストロールです。
イリジウムタフ⇒イリジウムパワーへの交換も体感できそうっすね！
まぁイグナイトＲＥＶの赤箱は理想なんですが…金額が…(笑)
ATFのディーラーでやったので社外ではないっすｗ
今日辺り、オイル交換逝っちゃおうかな‥。

どもー
うちのやつのＡＴＦはディーラーで変えたんですが、うちでつかってるのはカストロールのなんちゃらってやつで、なかなかいいっすよ　っていってました。
どうやら、ディーラーでやる＝純正オイル　ともいえないみたいで。

ちなみに、サイドがゆるい（ちゃんととまらない）のは、ただワイヤー調整で済ませてはいけないみたいで（どんどんワイヤーが伸びちゃうらしい）一回リアブレーキ周りの点検調整をお願いしたほうがいいかもしれないです。うちのくるまでも以前ちょっとした傾斜でニュートラルにしてサイド引いても止まらなくなってしまったときがあって、そのときにディーラーにいったら、そんなこと言ってました。

TAKちゃん、お久しぶり〜！
なるほど…ブレーキワイヤーでそんな現象が起こるんだ〜(驚)
やっぱり一度、DEALERに相談した方がいいかな。
そういえば最近、TAKちゃんに会ってないなぁ？
たまにはプチオフに顔だしてね〜★

私は馬鹿のひとつ覚えで、オイル系はレッドライン、添加剤はマイクロロンって決めているので、他のオイルは入れてませ〜ん。
私のディーラーでは、マイクロロンを置いてますねぇ。でも、オイルも添加剤も、ネットの方が激安なので全て持ち込みですが（＾＾；
マイクロロン、１回施工分余っているので会う機会が有ればお渡しして試してみます？
って、いつ会えるんだ（＞o＜）

くりぼ〜さん、どもっす！
添加剤にマイクロロン注入されてる方ってよく聞きますよね。
やっぱりあれは効くんですかね☆
オイルもネットで激安購入でディーラー持込で換えてくれるんですか？
知らなかった(汗)

風邪っぴきでダウン中のハラドーナです。
私の場合は、ウンダー氏で同じで、冬場はMobil　F1　NA（0W-30）で夏場はMobil　F1　RP（0W-40）を入れてます。添加剤はOIL自身に配合されてますので、金属表面改質剤をドープしています。マイクロロンも金属表面改質剤ですが、ヲイラがいままでいれたことのあるのはミリテック１、MIRACLEですがベースOILとの相性でいえば、
Mobil　NAとミリテック１の組み合わせがお奨めです。

Mobil 1 RPとは高価なのを奢ってますね(^^;

ところで、KAZさんの吹け上がりもたつきがファンブック取材の時だったかしら？　踏ませてもらったときのあのもたつき感（というか、一瞬くぐもる感じ？）が強くあるんだとしたら、ディーラーなりで一度診断してもらったほうがいいんじゃないかと思うです。オイル交換とかのレベルじゃなさそうな気が・・

そういえばあっしの何台目だったか、中古ランティスでふけ初めに息つきする症状が出て、しまいには走行中でもアクセルオンにするとノッキング・エンストしそうになるようなことがありました。結局直らず、手放すしかなかったですが。
（そのとき耳に入った風評が、「マツダは故障したら直らない・・・」 がぁ〜ん・・）

大事でなければいいんですがね。

ハラドーナさん
コメント修正有り難うございます（＾＾；
添加剤＝添付して加えるもの全て、かと思ってました（汗）
マイクロロンは添加剤とは言わないんですね〜。
役割は理解しておりますが、言葉が間違っていたようで（赤っ恥）
オイル自体に配合されているので、記載されているのは

オイル系では無いのですが、マイクロロン　エアコンフィックスというのがあります。これは、エアコンを付けたときのパワーロスを無くす役割をするもので、夏場などはこれもお勧めですよ〜！
港北ICの近くにあるＨＲＳという店で施工出来ます。専用工具で注入しないといけないので、専門店でしか注入出来ないのですが。

KAZさん、どもです！

添加剤は一度も使ったこと無いので良くわかりませんので、違った視点から...
初歩的な事ですが、空気圧は大丈夫ですよね？
現状のままで一度コンピューターリセットなんてどうでしょうか？ もしかしたら空燃費が狂ってるのかも知れませんし、バッテリー外して放置で完了ですから♪
あとは...インジェクター不良ですかねぇ？？

まだ2年も経って無いので、一度Dラーで見てもらった方がいいと思いますよ。何か理由(不具合)がある気もするんで...

フムフム…。
みなさん詳しすぎｗ
ハラドーナさんはお高いOILを入れてるんですね〜(驚)
たしかにサラウンダーさんのおっしゃる通り、ファンブック取材の時は究極にアクセルのもたつきがありましたね。
でもあの後、バッテリー外してリセットしたら大分元気になったんですよ！
でも最近は何回かバッテリー外して(と言ってもリセットの為ではなく電装関係の装着の為)るんですが、あまり現状変わらないんですよね〜。
確かにOILのせいとは決め付けられないし。
とりあえずサイドブレーキのワイヤー調整でディーラー(○田氏)に電話して17時過ぎに行こうと思っているので相談してみます！
皆さん、ホント色々とご意見ありがとうございましたm(__)m
今後の参考にさせて頂きます！