家を出る前にカズタンさんからメールで『私も気になる所があるので一緒に行こう』とお誘いがあり、現地集合でプチりました。
関○店の○田さんも異動であっしのディーラーに来たので挨拶をし、カズタンさんと座談会
今回はカズタンさんから、とても良い情報を頂きました。
そしてアクセラの仕様変更後のパンフを○田さんから見せて頂き(と言ってもセダンしかなかった)、新色の“カッパーレッドマイカ”、そしてセダンでも23S・20S・20Cのみに“カーボングレーマイカ”が選べるようになってました。
その他は“サイドリフレクター”はオレンジ色へ、しかも全グレードに“リトラクタブルキー”が標準装備等、大変魅力的でした。
グレードは23S・20S・20C・15C・15Fの5パターン。
でも…車体本体価格が、あっしの購入した時より高くなってるのは見逃しませんよ(笑)
そして2人とも修理を終え、イエロー○ットにて店内物色し、帰宅しました。
結局、Myアクセラ君のモーターは直りましたが“ガキッ”って言う異音は今も健在…。
今度、自力で挑戦してみますか
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やっぱりレギュレーター(受け側)との
不整合なのかなぁ?
ヲイラの時はレグレーター側増し締めで治りましたよ。
今日ディーラー行ったのにもらうの忘れました!
○| ̄|_
「ガキッ」は直してくれなかったんですね。
モータのギアとのかみ合わせですかね?
“ガキッ”は、モーターが壊れる前からの症状なので、受け側の問題だと思います。
次の休みにでも自分でパネル外してチャレンジしようと思っています。
DIOさん
お久しぶりです。
セダンのパンフなんですが、実際そこまで変わってません。
マイナーチェンジではなく、仕様変更ですからね〜。
実はこの症状自分もなりました。
しかも納車して3日目でw
自分もハラドーナさんと同じく
レギュレータの増し締めで解決→現在まで快調
です。